Modelet Triumph
Zgjidh modelin tënd Triumph më poshtë për të vazhduar. Çdo model shkon te një listë gjeneratash, pastaj një listë motorësh, dhe në fund vlerat reale të fuqisë dhe çiftit rrotullues standard dhe të rritura për atë motor të saktë — jo një vlerësim i përgjithshëm për gjithë serinë.
- America
- Bonneville
- Daytona
- Rocket III
- Scrambler
- Speed Master
- Speed Triple
- Speed Twin
- Sprint GT
- Sprint ST
- Street
- Street Triple
- Thruxton
- Thunderbird
- Tiger 1050
- Tiger 1200
- Tiger 660
- Tiger 800
- Tiger 850
- Tiger 900
- Trident 660
Punishtët që punojnë me flotë të përzier shpesh pyesin se cilët modele Triumph mbështesim — përgjigja është 21, secili i ndarë deri te kodet individuale të motorëve, kështu që shifrat që i thua klientit janë të sakta, jo të rrumbullakosura nga një gamë më e gjerë.
Pyetje të shpeshta
Cilat faza tune-u janë të disponueshme për Triumph?
Shumica e motorëve Triumph mbështesin remap-in Stage 1 (vetëm softuer), dhe shumë mbështesin edhe Stage 2 pasi instalohet hardware-i mbështetës (aspirim, shkarkim, intercooler). Disponueshmëria varet nga motori i saktë — do të shohësh cilat faza aplikohen pasi të arrish te faqja e performancës së motorit.
Sa kohë merr puna me skedar ECU për Triumph?
Shumica e skedarëve përpunohen brenda disa orësh pas ngarkimit nëpërmjet panelit të anëtarëve, edhe pse varet nga ECU-ja dhe ngarkesa aktuale. Mund ta ndjekësh gjendjen e kërkesës në kohë reale nga llogaria jote.
A është remap-i i sigurt për Triumph-in tim?
Çdo skedar përpunohet individualisht nga dikush me përvojë në atë familje motorësh — jo krahasuar me një arkivë gjenerike. Stage 1 në veçanti projektohet të qëndrojë brenda marzheve mekanike të sigurisë të motorit.
Çfarë duhet të dërgoj për një kërkesë skedari Triumph?
Skedarin tënd origjinal ECU, lexuar me një vegël të pajtueshme, plus detajet e automjetit (modeli, gjenerata, motori) kështu që ofrohen skedari bazë i duhur dhe opsionet e fazave të përshtatshme.