Modelos Triumph
Seleccione su modelo Triumph a continuación para continuar. Cada modelo lleva a una lista de generaciones, luego a una lista de motores, y finalmente a los valores reales de potencia y par estándar y mejorados para ese motor exacto — no una estimación genérica para la gama.
- America
- Bonneville
- Daytona
- Rocket III
- Scrambler
- Speed Master
- Speed Triple
- Speed Twin
- Sprint GT
- Sprint ST
- Street
- Street Triple
- Thruxton
- Thunderbird
- Tiger 1050
- Tiger 1200
- Tiger 660
- Tiger 800
- Tiger 850
- Tiger 900
- Trident 660
Los talleres que trabajan con una flota mixta suelen preguntar qué modelos Triumph admitimos — la respuesta es 21, cada uno desglosado hasta los códigos de motor individuales para que las cifras que cite a un cliente sean precisas, no redondeadas desde un rango más amplio.
Preguntas frecuentes
¿Qué etapas de tuning están disponibles para Triumph?
La mayoría de los motores Triumph admiten remapping Stage 1 (solo software), y muchos también admiten Stage 2 una vez instalado el hardware de apoyo (admisión, escape, intercooler). La disponibilidad depende del motor exacto — verá qué etapas se aplican cuando llegue a la página de rendimiento del motor.
¿Cuánto tarda el trabajo de archivo ECU para Triumph?
La mayoría de los archivos se gestionan en pocas horas tras subirse a través del panel de miembros, aunque depende del ECU y de la carga actual. Puede seguir el estado de la solicitud en tiempo real desde su cuenta.
¿Es seguro el remap para mi Triumph?
Cada archivo es trabajado individualmente por alguien con experiencia en esa familia de motores — no comparado contra un archivo genérico. Stage 1 en particular está diseñado para mantenerse dentro de los márgenes de seguridad mecánica del motor.
¿Qué necesito enviar para una solicitud de archivo Triumph?
Su archivo ECU original, leído con una herramienta compatible, más los detalles del vehículo (modelo, generación, motor) para que se ofrezcan el archivo base correcto y las opciones de etapa adecuadas.