Modelli Triumph
Seleziona il tuo modello Triumph qui sotto per continuare. Ogni modello porta a un elenco di generazioni, poi un elenco di motori, e infine i valori reali di potenza e coppia standard e potenziati per quel motore esatto — non una stima generica per l'intera gamma.
- America
- Bonneville
- Daytona
- Rocket III
- Scrambler
- Speed Master
- Speed Triple
- Speed Twin
- Sprint GT
- Sprint ST
- Street
- Street Triple
- Thruxton
- Thunderbird
- Tiger 1050
- Tiger 1200
- Tiger 660
- Tiger 800
- Tiger 850
- Tiger 900
- Trident 660
Le officine che lavorano su una flotta mista spesso chiedono quali modelli Triumph supportiamo — la risposta è 21, ognuno scomposto fino ai singoli codici motore così i valori che citi a un cliente sono precisi, non arrotondati da una gamma più ampia.
Domande frequenti
Quali stadi di tuning sono disponibili per Triumph?
La maggior parte dei motori Triumph supporta il remap Stage 1 (solo software), e molti supportano anche Stage 2 una volta installato l'hardware di supporto (aspirazione, scarico, intercooler). La disponibilità dipende dal motore esatto — vedrai quali stadi si applicano una volta che accedi alla pagina di performance del motore.
Quanto tempo richiede il lavoro su file ECU per Triumph?
La maggior parte dei file viene evasa in poche ore dall'invio tramite il pannello membri, anche se dipende dall'ECU e dal carico attuale. Puoi monitorare lo stato della richiesta in tempo reale dal tuo account.
Il remap è sicuro per il mio Triumph?
Ogni file viene elaborato individualmente da qualcuno con esperienza in quella famiglia di motori — non confrontato con un archivio generico. Stage 1 in particolare è progettato per restare nei margini di sicurezza meccanica del motore.
Cosa devo inviare per una richiesta di file Triumph?
Il tuo file ECU originale, letto con uno strumento compatibile, più i dettagli del veicolo (modello, generazione, motore) così viene proposto il file base corretto e le opzioni di stadio appropriate.