Modele KTM

Każdy model KTM poniżej otwiera własny zestaw generacji i silników, aż po wyniki Stage 1 i Stage 2 testowane na hamowni dla tego konkretnego silnika.

Niezależnie czy wyceniasz dla klienta, czy przygotowujesz zlecenie na plik, model KTM jest pierwszy. Tutaj wymieniono 13 modeli, każdy otwiera się na własne generacje i silniki, a nie jeden wspólny zestaw wartości.

Często zadawane pytania

Jakie etapy tuningu są dostępne dla KTM?

Większość silników KTM obsługuje remapping Stage 1 (tylko oprogramowanie), a wiele obsługuje również Stage 2, gdy zainstalowany jest odpowiedni sprzęt (dolot, wydech, intercooler). Dostępność zależy od konkretnego silnika — zobaczysz, które etapy mają zastosowanie, gdy dotrzesz do strony osiągów silnika.

Jak długo trwa praca nad plikiem ECU dla KTM?

Większość plików jest realizowana w ciągu kilku godzin od przesłania przez panel członkowski, choć zależy to od ECU i aktualnego obciążenia. Możesz śledzić status zlecenia w czasie rzeczywistym na swoim koncie.

Czy remap jest bezpieczny dla mojego KTM?

Każdy plik jest opracowywany indywidualnie przez kogoś z doświadczeniem w tej rodzinie silników — nie porównywany z ogólnym archiwum. Stage 1 jest zaprojektowany przede wszystkim tak, aby mieścić się w mechanicznych marginesach bezpieczeństwa silnika.

Co muszę przesłać do zlecenia pliku KTM?

Oryginalny plik ECU odczytany kompatybilnym narzędziem, plus dane pojazdu (model, generacja, silnik), aby zaproponować właściwy plik bazowy i opcje etapów.