Pop & bang është një funksion që krijon, përmes një cilësimi softuerik, kërcitjet dhe plasjet karakteristike nga marmita kur lëshohet gazi. Preferohet në automjete sportive dhe të orientuara nga performanca.
Çfarë është pop & bang?
Kërcitjet, plasjet dhe ndonjëherë zhurma e flakës që dëgjohen nga marmita në makinat e garave dhe ato sportive kur lëshohet gazi quhen «pop & bang». Në një automjet normal ky është sjellje e padëshiruar e djegies, por kur krijohet në mënyrë të kontrolluar përmes softuerit bëhet një efekt zanor që përcakton karakterin e makinës.
Si ndodh?
Normalisht karburanti ndërpritet kur lëshohet gazi. Në softuerin pop & bang, në atë moment dërgohet një sasi shumë e vogël karburanti në cilindra dhe avancimi i ndezjes vonohet. Meqë djegia nuk mund të përfundojë plotësisht në cilindër, karburanti i padjegur kalon në sistemin e shkarkimit dhe ndizet në mjedisin e nxehtë të marmitës, duke krijuar plasjen.
Intensiteti i zërit rregullohet me parametra si sasia e karburantit, vonesa e ndezjes, gama e rrotullimeve dhe temperatura e motorit.
Në cilat automjete mund të zbatohet?
Zbatimi varet nga projektimi i ECU-së dhe është veçanërisht i zakonshëm te motorët me benzinë. Struktura e sistemit të shkarkimit (katalizatori, heshtuesi) ndikon drejtpërdrejt në karakterin e zërit. Për përshtatshmërinë mund të zgjedhësh automjetin në panel dhe të shohësh nëse ofrohet opsioni përkatës.
Gjëra për t'u pasur parasysh
- Karburanti i padjegur që ndizet në marmitë i jep ngarkesë termike katalizatorit dhe përbërësve të shkarkimit
- Cilësimet me intensitet të lartë mund ta shkurtojnë jetën e përbërësve
- Në shumë vende përdorimi në rrugë kufizohet nga rregulloret e zhurmës dhe emetimeve
- Funksioni zakonisht aktivizohet sipas mënyrës së drejtimit ose një kushti rrotullimesh/temperature
Kur krijon një kërkesë
Pop & bang kërkohet si opsion së bashku me nivelin kryesor të softuerit. Shënimi i intensitetit të dëshiruar të zërit (i lehtë/mesatar/agresiv) dhe i konfigurimit të shkarkimit të automjetit në shënim ndihmon që kalibrimi të bëhet saktë.
Pyetje të shpeshta
Kur është i rregulluar saktë dhe mesatarisht, përgjithësisht i ngarkon më shumë përbërësit e shkarkimit sesa vetë motorin. Me cilësime tepër agresive jeta e përbërësve mund të shkurtohet.
Meqë projektimi i djegies në motorët diesel është ndryshe, ky funksion zbatohet kryesisht te motorët me benzinë.
Po. Në shumicën e zbatimeve funksioni mund të lidhet me mënyrën sportive ose me kushte të caktuara rrotullimesh dhe temperature.