Stage 1 是入门级别，保留原厂硬件，仅重新校准 ECU 软件。无需更换硬件；目标是让现有硬件在制造商安全余量范围内更高效地工作。
什么是 Stage 1？
在芯片调校行业中，“Stage（阶段）”是一种分级，说明软件是为哪一级硬件准备的。Stage 1 是应用于车辆原厂发动机和排气硬件的软件等级。
制造商在标定发动机时会留出一定的安全余量，使其能在全球不同的气候、燃油品质和保养条件下可靠运行。在 Stage 1 作业中，这些余量会根据车辆的实际条件重新评估。
Stage 1 会修改哪些参数？
范围因发动机和 ECU 而异，但大多数作业集中在以下方面：
- 喷油量与喷油正时
- 增压压力（涡轮增压发动机）和进气量控制
- 点火提前角（汽油发动机）
- 扭矩限制和扭矩管理
- 油门踏板数据图和响应特性
- 使安全与保护策略与文件相匹配
需要更换硬件吗？
不需要。Stage 1 软件是针对车辆原厂硬件制作的。即便如此，车辆的机械状况、保养是否及时，以及涡轮、中冷器和燃油系统等部件的良好运作，都会直接影响效果。机械状况不佳无法靠软件弥补。
预期效果
功率和扭矩的变化取决于发动机类型。涡轮增压柴油和涡轮增压汽油发动机通常提升更明显，而自然吸气发动机变化较小。为所有车辆给出一个统一的功率提升数字并不准确；您可以在我们的车辆目录中查看自己车辆的数据。
除了数字之外，变化也能在驾驶感受中体现：更饱满的扭矩曲线、更有力的档位内加速和更灵敏的油门响应。
Stage 1 订购流程
- 在面板中按品牌、车型、世代和发动机选择您的车辆
- 上传从车辆读取的原始 ECU 文件
- 勾选 Stage 1 及您需要的选项
- 您的请求由我们的工程师处理
- 从面板下载制作完成的文件并写入车辆
Stage 1 之前的注意事项
- 务必保留原始文件的备份
- 确保车辆保养及时（机油、滤清器、火花塞、喷油器）
- 在请求备注中说明燃油品质和车辆用途
- 如果之前做过任何软件改动，请务必告知
常见问题
Stage 1 应用于原厂硬件。Stage 2 适用于经过硬件改装的车辆，例如运动型催化器、下排气管（downpipe）或进气系统。
油耗在很大程度上取决于驾驶风格。更高的功率和扭矩有助于在更低转速下达到相同车速；但在追求性能的驾驶方式下，油耗自然会上升。
可以，只要保留了原始文件。您也可以向 MyEcuFile 申请原厂文件。