Stage 2 是更全面的软件等级，适用于加装了运动型催化器、下排气管、进气系统或中冷器等硬件的车辆。文件会针对车辆的实际硬件进行专门校准。
什么是 Stage 2？
Stage 2 是软件工作超越原厂硬件的等级。当安装了改变车辆进气和排气流量的部件时，原厂软件并不是为这些新条件设计的，因此必须更新 ECU 的校准。
当硬件和软件一起规划时，发动机运行得既更高效也更安全。只装硬件而不更新软件的车辆，由于校准不匹配，无法获得预期的收益。
Stage 2 涉及哪些硬件？
硬件清单因车辆和发动机类型而异。常见的例子有：
- 运动型催化器和下排气管
- 排气系统（猫后段 / 全段）
- 高性能空气滤清器或进气系统
- 更大的中冷器
- 有限的涡轮相关硬件升级
- 燃油系统部件
为什么要专门针对车辆制作？
即使两辆不同的车装了相同的硬件，发动机、ECU、燃油品质和机械状况也不同，因此同一个文件在两辆车上不会得到相同的结果。因此，在 Stage 2 请求中，您需要在备注里说明所装硬件的品牌和型号、排气配置（带/不带催化器）以及燃油类型。
硬件信息缺失或有误会影响结果，并危及发动机安全。
与 Stage 1 的区别
Stage 1 保留原厂硬件，提升幅度在制造商余量之内。Stage 2 借助硬件支持，可以使用更宽的校准范围。这通常意味着更高的功率和扭矩目标，但也会给机械部件带来更大负荷。
创建请求时
- 在请求备注中完整写明所有已安装的硬件
- 说明原始 ECU 文件，如有可能，也说明之前刷过的任何软件
- 注明车辆的燃油类型和用途（日常/赛道）
- 写入文件前，确保车辆保养及时
常见问题
需要。当安装了改变空气和排气流量的硬件时，建议相应地调整 ECU 校准。
应在请求备注中说明所装硬件的品牌和型号、催化器状态、使用的燃油以及车辆用途。
这取决于硬件和软件范围。如果目标是日常使用，在备注中说明有助于据此平衡校准。