EGR（Exhaust Gas Recirculation，废气再循环）是通过将一部分废气重新引回燃烧室来降低氮氧化物（NOx）排放的系统。EGR Off 指调整该系统的软件功能，仅适用于法规允许的使用范围。
EGR 系统如何工作？
燃烧温度升高时，NOx 的生成会增加。EGR 阀将可控量的废气混入进气，降低燃烧温度，从而减少 NOx 排放。该系统用于柴油发动机和部分汽油发动机。
EGR 问题与症状
由于废气含有碳烟，EGR 阀和进气通道会随时间变脏。阀门卡在开启或关闭状态会影响发动机运转。常见症状有：
- 发动机故障灯亮起
- 怠速抖动或转速波动
- 动力下降，油门响应变差
- 油耗增加
- 进气歧管和阀门上积碳
EGR 系统的类型
EGR 系统按结构分类。高压系统中，废气在涡轮前取出并送入进气管路；这种结构响应更快，应用广泛。低压系统中，气体在颗粒过滤器之后取出；由于使用的是净化后的气体，阀门和通道较不易脏，但系统更复杂。
许多车辆的废气在与进气混合前会先经过 EGR 冷却器。冷却器内部泄漏可能使冷却液进入发动机，因此这是一个需要单独检查的部件。
清洗解决不了的情况
- 阀门机械卡死或其电机故障
- EGR 冷却器内部泄漏
- 位置传感器发出错误数值
- 真空管路泄漏或电气连接问题
- 进气歧管内严重积碳和油气残留
EGR 与 DPF 的关系
EGR 产生的多余碳烟可能使 DPF 更快被填满；DPF 的问题也会升高排气背压，影响 EGR 的工作。因此这两个系统的故障常常一起出现，诊断时应一并评估。
EGR Off 软件做什么？
在 ECU 中调整 EGR 的控制和监测参数，并管理相关故障码。软件本身不会清洗阀门或通道；对脏污系统的物理保养仍然需要。
应先做的事
- 清洗 EGR 阀和进气通道
- 测试阀门和传感器，必要时更换
- 使用优质燃油和正确的机油
- 然后重新读取故障码
如何在 MyEcuFile 创建 EGR 请求？
- 在面板中选择车辆并上传原始 ECU 文件
- 勾选与 EGR 相关的选项（单独或与 DPF 一起）
- 在请求备注中写明阀门或冷却器等硬件改动
- 从面板下载制作好的文件并写入车辆；保留原始文件
在许多国家，对排放控制系统的改动在道路行驶车辆上是被禁止的。此类操作仅适用于赛车/赛道使用，或相关法规允许的情形。确保符合车辆所在国家法规的责任由提交请求的车间承担。
常见问题
故障灯亮起、怠速不稳和动力下降是最常见的症状。要确认，需要读取故障码。
大多数情况下，污垢引起的问题通过清洗即可解决。如果阀门机械损坏，则需要更换。
在许多国家，对在公共道路上使用的车辆是禁止的；只应在允许的领域内考虑。
由于废气带有碳烟和油气，阀门和通道中会随时间形成沉积物。短途使用、低品质燃油和喷油器问题会加速这种积累。
很多时候一个会影响另一个，因此可能一起出故障。因此诊断时应同时检查这两个系统。