Stage 1 ist die Einstiegsstufe, bei der die Serienhardware beibehalten und nur die ECU-Software neu abgestimmt wird. Es sind keine Hardwareänderungen nötig; das Ziel ist, dass die vorhandene Hardware innerhalb der Sicherheitsreserven des Herstellers effizienter arbeitet.
Was ist Stage 1?
In der Chiptuning-Branche ist „Stage“ eine Einstufung, für welches Hardwareniveau eine Software erstellt wird. Stage 1 ist die Softwarestufe für die serienmäßige Motor- und Abgashardware des Fahrzeugs.
Hersteller kalibrieren Motoren mit einer gewissen Sicherheitsreserve, damit sie weltweit unter verschiedenen Klimabedingungen, Kraftstoffqualitäten und Wartungszuständen zuverlässig laufen. Bei einem Stage-1-Auftrag werden diese Reserven für die tatsächlichen Bedingungen des Fahrzeugs neu bewertet.
Welche Parameter werden bei Stage 1 geändert?
Der Umfang hängt von Motor und Steuergerät ab, die meisten Aufträge konzentrieren sich jedoch auf diese Bereiche:
- Einspritzmenge und -zeitpunkt
- Ladedruck (bei Turbomotoren) und Ladungssteuerung
- Zündwinkel (bei Benzinmotoren)
- Drehmomentgrenzen und Drehmomentmanagement
- Gaspedalkennfelder und Ansprechverhalten
- Abstimmung der Sicherheits- und Schutzstrategien auf die Datei
Ist ein Hardwaretausch nötig?
Nein. Stage-1-Software wird für die Serienhardware des Fahrzeugs erstellt. Dennoch wirken sich der mechanische Zustand des Fahrzeugs, aktuelle Wartung und der einwandfreie Betrieb von Komponenten wie Turbo, Ladeluftkühler und Kraftstoffsystem direkt auf das Ergebnis aus. Ein schlechter mechanischer Zustand lässt sich nicht durch Software ausgleichen.
Erwartete Ergebnisse
Leistungs- und Drehmomentänderungen hängen vom Motortyp ab. Turbodiesel und Turbobenziner zeigen meist einen deutlicheren Gewinn, Saugmotoren verändern sich weniger. Eine einzige Leistungssteigerungszahl für alle Fahrzeuge zu nennen wäre nicht korrekt; die Daten für Ihr Fahrzeug sehen Sie in unserem Fahrzeugkatalog.
Über die Zahlen hinaus ist die Veränderung auch im Fahrverhalten spürbar: ein volleres Drehmomentband, kräftigeres Durchzugsvermögen und eine direktere Gasannahme.
Ablauf der Stage-1-Bestellung
- Wählen Sie im Panel Ihr Fahrzeug nach Marke, Modell, Generation und Motor
- Laden Sie die aus dem Fahrzeug ausgelesene Original-ECU-Datei hoch
- Wählen Sie Stage 1 und benötigte Optionen
- Ihre Anfrage wird von unseren Ingenieuren bearbeitet
- Laden Sie die fertige Datei aus dem Panel herunter und schreiben Sie sie ins Fahrzeug
Hinweise vor Stage 1
- Bewahren Sie immer eine Sicherung der Originaldatei auf
- Stellen Sie sicher, dass die Wartung des Fahrzeugs aktuell ist (Öl, Filter, Zündkerzen, Injektoren)
- Geben Sie Kraftstoffqualität und Einsatzzweck des Fahrzeugs im Anfragehinweis an
- Falls bereits eine Softwaremodifikation durchgeführt wurde, melden Sie dies unbedingt
Häufig gestellte Fragen
Stage 1 wird auf Serienhardware angewendet. Stage 2 ist für Fahrzeuge mit Hardwareänderungen wie Sportkatalysator, Downpipe oder Ansaugsystem gedacht.
Der Verbrauch hängt weitgehend vom Fahrstil ab. Mehr Leistung und Drehmoment können helfen, dieselbe Geschwindigkeit bei niedrigerer Drehzahl zu erreichen; bei leistungsorientierter Fahrweise steigt der Verbrauch jedoch natürlich.
Ja, solange die Originaldatei aufbewahrt wird. Sie können bei MyEcuFile auch eine Originaldatei anfragen.