Stage 1 — начальный уровень, при котором штатное оборудование сохраняется, а перекалибруется только ПО ЭБУ. Замена железа не требуется; цель — чтобы существующее оборудование работало эффективнее в пределах запаса прочности производителя.
Что такое Stage 1?
В индустрии чип-тюнинга термин «stage» — это классификация, показывающая, для какого уровня оборудования подготовлено ПО. Stage 1 — уровень ПО, применяемый к штатному оборудованию двигателя и выхлопа автомобиля.
Производители калибруют двигатели с определённым запасом, чтобы они надёжно работали в разных климатических условиях, при разном качестве топлива и состоянии обслуживания по всему миру. В работе Stage 1 эти запасы пересматриваются под реальные условия автомобиля.
Какие параметры меняются в Stage 1?
Объём зависит от двигателя и ЭБУ, но большинство работ сосредоточено на следующих областях:
- Количество и момент впрыска
- Давление наддува (на двигателях с турбонаддувом) и управление зарядом
- Угол опережения зажигания (на бензиновых двигателях)
- Ограничения крутящего момента и управление моментом
- Карты педали газа и характер отклика
- Согласование стратегий безопасности и защиты с файлом
Нужна ли замена железа?
Нет. ПО Stage 1 готовится для штатного оборудования автомобиля. Тем не менее техническое состояние автомобиля, актуальное обслуживание и исправная работа таких узлов, как турбина, интеркулер и топливная система, напрямую влияют на результат. Плохое механическое состояние нельзя компенсировать программой.
Ожидаемые результаты
Изменение мощности и крутящего момента зависит от типа двигателя. Турбодизельные и турбобензиновые двигатели обычно показывают более заметный прирост, а атмосферные меняются меньше. Называть единую цифру прироста для всех автомобилей было бы неверно; данные для вашего автомобиля вы можете посмотреть в нашем каталоге.
Помимо цифр, изменения ощущаются и в манере езды: более полная кривая момента, более уверенный разгон на передаче и более острый отклик на газ.
Процесс заказа Stage 1
- В панели выберите автомобиль по марке, модели, поколению и двигателю
- Загрузите оригинальный файл ЭБУ, считанный с автомобиля
- Отметьте Stage 1 и нужные опции
- Ваш запрос обрабатывают наши инженеры
- Скачайте подготовленный файл из панели и запишите его в автомобиль
На что обратить внимание перед Stage 1
- Всегда сохраняйте резервную копию оригинального файла
- Убедитесь, что обслуживание автомобиля актуально (масло, фильтры, свечи, форсунки)
- Укажите в примечании к запросу качество топлива и назначение автомобиля
- Если ранее выполнялась модификация ПО, обязательно сообщите об этом
Часто задаваемые вопросы
Stage 1 применяется на штатном оборудовании. Stage 2 предназначен для автомобилей с изменениями железа, такими как спортивный катализатор, даунпайп или впускная система.
Расход во многом зависит от стиля вождения. Большая мощность и момент могут помочь достичь той же скорости на более низких оборотах; однако при динамичной езде расход естественно растёт.
Да, если оригинальный файл сохранён. Вы также можете заказать оригинальный файл в MyEcuFile.