Stage 2 — более обширный уровень ПО, подготовленный для автомобилей с изменениями оборудования, такими как спортивный катализатор, даунпайп, впускная система или интеркулер. Файл калибруется специально под реальное оборудование автомобиля.
Что такое Stage 2?
Stage 2 — уровень, на котором программная работа выходит за рамки штатного оборудования. Когда устанавливаются детали, меняющие поток впуска и выпуска автомобиля, заводское ПО не рассчитано на эти новые условия, поэтому калибровку ЭБУ необходимо обновить.
Когда оборудование и ПО планируются вместе, двигатель работает и эффективнее, и безопаснее. На автомобилях, где установлено только оборудование, а ПО не обновлено, ожидаемая выгода не достигается из-за несоответствия калибровки.
Какое оборудование относится к Stage 2?
Список оборудования зависит от автомобиля и типа двигателя. Распространённые примеры:
- Спортивный катализатор и даунпайп
- Выхлопная система (cat-back / полная)
- Спортивный воздушный фильтр или впускная система
- Интеркулер большего размера
- Ограниченные аппаратные улучшения, связанные с турбиной
- Компоненты топливной системы
Почему файл готовится специально для автомобиля?
Даже если одно и то же оборудование установлено на два разных автомобиля, двигатель, ЭБУ, качество топлива и техническое состояние различаются, поэтому один и тот же файл не даст одинакового результата на обоих. Поэтому в запросах Stage 2 необходимо указывать в примечании марку и модель установленного оборудования, конфигурацию выхлопа (с катализатором/без) и тип топлива.
Отсутствующая или неверная информация об оборудовании влияет на результат и ставит под угрозу безопасность двигателя.
Отличие от Stage 1
В Stage 1 штатное оборудование сохраняется, а прирост остаётся в пределах запаса производителя. В Stage 2 поддержка со стороны оборудования позволяет использовать более широкий диапазон калибровки. Обычно это означает более высокую цель по мощности и моменту, но и большую нагрузку на механические компоненты.
При создании запроса
- Напишите в примечании к запросу всё установленное оборудование, полностью
- Укажите оригинальный файл ЭБУ и, если возможно, ранее применённое ПО
- Отметьте тип топлива и назначение автомобиля (повседневное/трек)
- Убедитесь, что обслуживание автомобиля актуально, прежде чем записывать файл
Часто задаваемые вопросы
Да. Когда устанавливается оборудование, меняющее поток воздуха и выхлопа, рекомендуется адаптировать под него калибровку ЭБУ.
Марку и модель установленного оборудования, состояние катализатора, используемое топливо и назначение автомобиля следует указать в примечании к запросу.
Это зависит от оборудования и объёма ПО. Если цель — повседневная эксплуатация, указание этого в примечании помогает соответствующим образом сбалансировать калибровку.