Il pop & bang è una funzione che crea, tramite un'impostazione software, gli scoppiettii e i botti caratteristici dallo scarico quando si rilascia l'acceleratore. È apprezzato su veicoli sportivi e orientati alle prestazioni.
Cos'è il pop & bang?
Gli scoppiettii, i botti e talvolta il rumore di fiamme che si sentono dallo scarico delle auto da corsa e sportive quando si rilascia l'acceleratore si chiamano «pop & bang». Su un veicolo normale è un comportamento di combustione indesiderato, ma quando viene creato in modo controllato via software diventa un effetto sonoro che definisce il carattere dell'auto.
Come avviene?
Normalmente, quando si rilascia l'acceleratore il carburante viene interrotto. Nel software pop & bang, in quel momento una quantità molto piccola di carburante viene inviata ai cilindri e l'anticipo di accensione viene ritardato. Poiché la combustione non può completarsi nel cilindro, il carburante incombusto passa nell'impianto di scarico e si incendia nell'ambiente caldo, creando il botto.
L'intensità del suono si regola con parametri come quantità di carburante, ritardo di accensione, intervallo di giri e temperatura del motore.
Su quali veicoli può essere applicato?
L'applicazione dipende dal progetto dell'ECU ed è particolarmente diffusa sui motori a benzina. La struttura dello scarico (catalizzatore, silenziatore) influenza direttamente il carattere del suono. Per verificare l'idoneità puoi selezionare il tuo veicolo nel pannello e vedere se l'opzione corrispondente è offerta.
Cose da considerare
- Il carburante incombusto che si accende nello scarico sottopone catalizzatore e componenti di scarico a un carico termico
- Impostazioni ad alta intensità possono ridurre la vita dei componenti
- In molti paesi l'uso su strada è limitato dalle norme su rumore ed emissioni
- La funzione viene di solito attivata in base alla modalità di guida o a una condizione di giri/temperatura
Quando crei una richiesta
Il pop & bang si richiede come opzione insieme al livello software principale. Indicare nella nota l'intensità sonora desiderata (leggera/media/aggressiva) e la configurazione dello scarico aiuta a eseguire correttamente la calibrazione.
Domande frequenti
Se impostato correttamente e con moderazione, sollecita in genere più i componenti di scarico che il motore stesso. Con impostazioni troppo aggressive la vita dei componenti può ridursi.
Poiché il progetto di combustione dei motori diesel è diverso, questa funzione si applica principalmente ai motori a benzina.
Sì. Nella maggior parte delle applicazioni la funzione può essere legata alla modalità sport o a certe condizioni di giri e temperatura.