O Stage 1 é o nível de entrada, em que o hardware de série é mantido e apenas o software da ECU é recalibrado. Não requer alterações de hardware; o objetivo é que o hardware existente funcione de forma mais eficiente dentro da margem de segurança do fabricante.
O que é o Stage 1?
No setor do chiptuning, o termo «stage» é uma classificação que indica para que nível de hardware um software é preparado. O Stage 1 é o nível de software aplicado ao hardware de série do motor e do escape do veículo.
Os fabricantes calibram os motores com uma certa margem de segurança para funcionarem de forma fiável em diferentes climas, qualidades de combustível e condições de manutenção em todo o mundo. Num trabalho Stage 1, essas margens são reavaliadas para as condições reais do veículo.
Que parâmetros são modificados no Stage 1?
O âmbito varia consoante o motor e a ECU, mas a maioria dos trabalhos concentra-se nestas áreas:
- Quantidade e avanço da injeção
- Pressão de sobrealimentação (em motores turbo) e controlo da carga
- Avanço da ignição (em motores a gasolina)
- Limites de binário e gestão do binário
- Mapas do pedal do acelerador e caráter de resposta
- Equilíbrio das estratégias de segurança e proteção de acordo com o ficheiro
É necessária alteração de hardware?
Não. O software Stage 1 é preparado para o hardware de série do veículo. Ainda assim, o estado mecânico do veículo, a manutenção em dia e o bom funcionamento de componentes como o turbo, o intercooler e o sistema de combustível influenciam diretamente o resultado. Um mau estado mecânico não pode ser compensado com software.
Resultados esperados
As variações de potência e binário dependem do tipo de motor. Os motores turbodiesel e turbo a gasolina costumam mostrar um ganho mais notório, enquanto os motores atmosféricos mudam menos. Não seria correto dar um único valor de ganho para todos os veículos; pode ver os dados do seu veículo no nosso catálogo.
Para além dos números, a mudança também se sente na condução: uma curva de binário mais cheia, uma aceleração em andamento mais forte e uma resposta do acelerador mais viva.
Processo de encomenda Stage 1
- No painel, selecione o seu veículo por marca, modelo, geração e motor
- Carregue o ficheiro ECU original lido do veículo
- Marque Stage 1 e as opções de que necessita
- O seu pedido é processado pelos nossos engenheiros
- Descarregue o ficheiro preparado do painel e escreva-o no veículo
Aspetos a ter em conta antes do Stage 1
- Guarde sempre uma cópia do ficheiro original
- Certifique-se de que a manutenção do veículo está em dia (óleo, filtros, velas, injetores)
- Indique na nota do pedido a qualidade do combustível e o uso do veículo
- Se já foi feita alguma modificação de software, comunique-a sem falta
Perguntas frequentes
O Stage 1 aplica-se em hardware de série. O Stage 2 destina-se a veículos com alterações de hardware como catalisador desportivo, downpipe ou sistema de admissão.
O consumo depende em grande medida do estilo de condução. Mais potência e binário podem ajudar a atingir a mesma velocidade a menos rotações; no entanto, com uma condução orientada para o desempenho o consumo sobe naturalmente.
Sim, desde que o ficheiro original seja guardado. Também pode pedir um ficheiro original na MyEcuFile.