Um ficheiro de reprogramação bem preparado começa com um pedido bem preparado. Um ficheiro enviado com dados em falta ou errados atrasa tudo e aumenta o risco de ser criado o software errado. Este guia explica passo a passo como abrir um pedido de ficheiro na MyEcuFile e que dados cada pedido deve incluir.
O que deve ter pronto antes de começar
- O ficheiro original: uma leitura completa e não modificada do carro, mais a EEPROM e os ficheiros de cópia da ferramenta, se necessário.
- Dados do veículo: marca, modelo, motor (código do motor, se o souber), ano e tipo de caixa.
- Dados da ECU: tipo de ECU e números de hardware (HW) e software (SW) da etiqueta.
- Ferramenta e método de leitura: que ferramenta usou e se leu por OBD, Bench ou Boot.
- Modificações: uma lista de alterações de escape, intercooler, turbo ou outro hardware.
Para saber mais sobre os métodos de leitura, veja métodos de leitura de ECU.
Passo a passo
1. Crie uma conta
Registe-se no painel MyEcuFile e confirme o seu e-mail. Os seus pedidos, mensagens e ficheiros entregues ficam guardados nesta conta.
2. Carregue créditos
Os pedidos de ficheiro pagam-se em créditos. Veja o custo em créditos e os pacotes na nossa página de preços. Os créditos dos serviços escolhidos são descontados ao enviar o pedido.
3. Selecione o veículo
No ecrã de novo pedido, escolha marca, modelo, geração e motor no catálogo. Escolher bem o motor importa, porque determina a base de software sobre a qual o ficheiro é construído. Pode verificar antes o seu carro no nosso catálogo de veículos.
4. Escolha o serviço e as opções
Selecione o Stage e as opções adicionais de que precisa. Se não souber que Stage serve, leia a nossa comparação de Stage 1, 2 e 3. Para remover códigos de avaria, indique os códigos exatos; detalhes no nosso guia de DTC Off.
5. Carregue o ficheiro original e adicione notas
Carregue o ficheiro lido. Nas notas descreva as alterações de hardware, o combustível que usa, como utiliza o carro e tudo o que souber do historial do ficheiro. Uma nota breve mas completa permite ao engenheiro preparar o ficheiro certo sem idas e vindas.
6. Acompanhe o pedido
O estado do pedido atualiza-se no painel e é notificado das alterações importantes. Pode escrever diretamente ao engenheiro no chat do pedido.
7. Descarregue e escreva o ficheiro
Quando o ficheiro estiver pronto, descarregue-o na página do pedido e escreva-o com a mesma ferramenta e método com que leu. Use suporte de bateria durante a escrita. Tratamos os checksums em detalhe neste artigo.
Lista de verificação do pedido
| Dado | Porque é necessário |
|---|---|
| Ficheiro original não modificado | O software é sempre construído a partir do original |
| Motor e ano | Base de software correta e limites seguros |
| Tipo de ECU, números HW/SW | Identificação correta do ficheiro |
| Ferramenta e método de leitura | Formato compatível para voltar a escrever |
| Alterações de hardware | Calibração Stage 2 e Stage 3 |
| Tipo de caixa | Limites de binário corretos |
| Combustível (octanagem) e utilização | Objetivos de ignição e carga |
Erros comuns
- Enviar um ficheiro modificado como original. Se não conhecer o historial do carro, diga-o. Explicamos porquê na cópia do ficheiro original.
- Confundir uma leitura parcial com uma completa. Verifique que zonas a sua ferramenta realmente leu.
- Escolher o motor errado. Versões de potência diferentes do mesmo modelo usam software diferente.
- Editar à mão o ficheiro entregue. Se precisar de uma alteração, peça uma revisão no chat do pedido.
Perguntas frequentes
Posso abrir um pedido sem saber o tipo da minha ECU?
Sim. A ferramenta ECU Detect do painel ajuda a identificar a ECU e os veículos prováveis a partir de um ficheiro carregado. Indique nas notas o que não tiver certeza.
Posso pedir alterações a um ficheiro entregue?
Sim. Escreva ao nosso engenheiro no chat do pedido para pedir uma revisão.
Perdi o meu ficheiro original. O que posso fazer?
Com os números HW e SW da ECU, pode pedir um ficheiro correspondente através do nosso serviço de ficheiro original.