O launch control é uma função de software que mantém o regime do motor e a entrega de binário num valor predefinido para que o veículo possa arrancar da imobilização da forma mais rápida e controlada possível.
O que é o launch control?
O launch control é uma função de gestão do motor desenvolvida para que um veículo possa arrancar em partidas de competição sem patinar as rodas e dentro da gama de rotações mais eficiente do motor. Enquanto o condutor mantém o acelerador a fundo, a ECU mantém o regime do motor num nível predefinido; na arrancada, o binário é entregue de forma controlada sem intervenção do condutor.
Como funciona?
Quando a função é ativada, a ECU aplica o limite de rotações definido (rotações de arrancada) e pode usar estratégias para manter a pressão de sobrealimentação elevada nesse limite. Ao largar o pedal do travão, o veículo arranca com o binário já disponível. Parâmetros como as rotações de arrancada, a redução de binário e o controlo de tração podem ser ajustados no software da ECU.
O funcionamento varia consoante o tipo de caixa de velocidades (manual, DSG/dupla embraiagem, automática).
Em que veículos pode ser aplicado?
A adequação depende do modelo de ECU, do tipo de caixa de velocidades e do hardware do veículo. Nem todas as ECU suportam esta função por software. Ao selecionar o seu veículo no painel pode ver se a opção é oferecida.
Aspetos a ter em conta
- O launch control sujeita a caixa de velocidades e a transmissão a grande carga; estas peças têm de estar em bom estado
- A função só é adequada para pista, drag ou áreas fechadas
- Não deve ser usada com o motor frio ou com a caixa de velocidades por aquecer
- Arrancadas repetidas podem encurtar a vida dos componentes
Ao criar um pedido
O launch control pode ser pedido como opção em conjunto com um nível de software principal como Stage 1/2/3. Indicar na nota o tipo de caixa de velocidades e as rotações de arrancada pretendidas acelera o trabalho.
Perguntas frequentes
Não. A adequação varia consoante a ECU e a conceção da caixa de velocidades.
Como sujeita a transmissão a grande carga, há risco de danos em componentes mal mantidos ou fracos. É importante um uso regular e consciente.
A função foi concebida para competição e áreas fechadas; não se recomenda o seu uso no trânsito.