Nuestros servicios
Calibraciones de rendimiento
Chiptuning
Recalibración del software de la ECU según el hardware del vehículo y su uso previsto. La base de todos los niveles de rendimiento.
Chiptuning: Ver detallesStage 1
Una calibración de rendimiento con hardware completamente de serie, manteniéndose dentro del margen de seguridad que dejó el fabricante. Potencia y par notablemente mejorados, y mejor manejabilidad.
Stage 1: Ver detallesStage 2
Calibrado para vehículos con modificaciones de hardware ya instaladas — catalizador deportivo, kit de admisión o downpipe.
Stage 2: Ver detallesStage 3
Una calibración a medida para vehículos en los que se han cambiado componentes principales — turbo, inyectores, intercooler.
Stage 3: Ver detallesLaunch Control
Función de software que gestiona el régimen del motor y la entrega de par para la salida desde parado más rápida y controlada.
Launch Control: Ver detallesPop & Bang
Ajuste de software que produce los chasquidos y explosiones característicos del escape al soltar el acelerador.
Pop & Bang: Ver detallesVMAX Off
Eliminación o reajuste del límite de velocidad máxima que el fabricante aplica por software.
VMAX Off: Ver detallesSoluciones de sistema
Soluciones DPF
Trabajo en la parte de software relativa al filtro de partículas, incluidas las funciones de monitoreo y alerta asociadas.
Soluciones DPF: Ver detallesSoluciones EGR
Trabajo de software en el sistema de recirculación de gases de escape y los códigos de fallo que lo acompañan.
Soluciones EGR: Ver detallesAdBlue / SCR
Trabajo en el sistema SCR y el software de dosificación AdBlue.
AdBlue / SCR: Ver detallesDTC Removal
Eliminación de códigos de fallo seleccionados del software ECU. Los miembros también pueden hacerlo ellos mismos con la herramienta DTC Remover en el panel.
DTC Removal: Ver detallesArchivo original
El software de fábrica del vehículo — para revertir o para comparación.
Archivo original: Ver detallesOpciones adicionales
Trabajo en el software de transmisión, limitador de velocidad, start-stop y más. La disponibilidad varía según el vehículo.
Los trabajos en sistemas de control de emisiones están prohibidos en vehículos de circulación en muchos países. Dichos trabajos están destinados únicamente al uso en competición o en circuito, o donde la legislación local lo permita. La responsabilidad del cumplimiento de la normativa vigente en el país de matriculación del vehículo recae en el taller que realiza la solicitud.