Nasze usługi
Kalibracje osiągów
Chiptuning
Rekalibracja oprogramowania ECU do podzespołów pojazdu i przewidzianego sposobu użytkowania. Fundament każdego poziomu osiągów.
Chiptuning: Zobacz szczegółyStage 1
Kalibracja osiągów na w pełni seryjnym sprzęcie, mieszcząca się w marginesie bezpieczeństwa pozostawionym przez producenta. Wyraźny wzrost mocy i momentu obrotowego oraz lepsza drivability.
Stage 1: Zobacz szczegółyStage 2
Kalibracja dla pojazdów z już zamontowanymi modyfikacjami sprzętowymi — sportowy katalizator, zestaw dolotu lub downpipe.
Stage 2: Zobacz szczegółyStage 3
Indywidualna kalibracja dla pojazdów, w których wymieniono kluczowe podzespoły — turbosprężarkę, wtryskiwacze, intercooler.
Stage 3: Zobacz szczegółyLaunch Control
Funkcja oprogramowania zarządzająca obrotami silnika i przekazywaniem momentu obrotowego dla jak najszybszego i najlepiej kontrolowanego startu z miejsca.
Launch Control: Zobacz szczegółyPop & Bang
Ustawienie oprogramowania wywołujące charakterystyczne strzały i trzaski z wydechu po zdjęciu nogi z gazu.
Pop & Bang: Zobacz szczegółyVMAX Off
Usunięcie lub ponowne ustawienie ograniczenia prędkości maksymalnej narzuconego przez producenta w oprogramowaniu.
VMAX Off: Zobacz szczegółyRozwiązania systemowe
Rozwiązania DPF
Praca po stronie oprogramowania dotycząca filtra cząstek stałych, w tym powiązanych funkcji monitorowania i ostrzeżeń.
Rozwiązania DPF: Zobacz szczegółyRozwiązania EGR
Praca oprogramowania dotycząca układu recyrkulacji spalin i towarzyszących kodów błędów.
Rozwiązania EGR: Zobacz szczegółyAdBlue / SCR
Praca przy układzie SCR i oprogramowaniu dozowania AdBlue.
AdBlue / SCR: Zobacz szczegółyDTC Removal
Usuwanie wybranych kodów błędów z oprogramowania ECU. Członkowie mogą też robić to samodzielnie za pomocą narzędzia DTC Remover w panelu.
DTC Removal: Zobacz szczegółyPlik oryginalny
Fabryczne oprogramowanie pojazdu — do przywrócenia lub porównania.
Plik oryginalny: Zobacz szczegółyDodatkowe opcje
Praca z oprogramowaniem skrzyni biegów, ogranicznik prędkości, start-stop i więcej. Dostępność zależy od pojazdu.
Praca przy układach kontroli emisji jest zakazana w pojazdach dopuszczonych do ruchu drogowego w wielu krajach. Takie prace są przeznaczone wyłącznie do użytku motorsportowego lub torowego albo tam, gdzie pozwala na to lokalne prawo. Odpowiedzialność za zgodność z prawem w kraju rejestracji pojazdu spoczywa na warsztacie składającym zlecenie.